互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)：

作為普通貨車(chē)司機(jī)，很高興能有這樣一個(gè)渠道，向你們表達(dá)我們的真實(shí)感受和心聲。

貨車(chē)司機(jī)承擔(dān)著全社會(huì)74%的貨運(yùn)量和31%的周轉(zhuǎn)量。在我們眼里，貨運(yùn)駕駛不僅是一份滿(mǎn)足溫飽的工作，一個(gè)興業(yè)致富的機(jī)會(huì)，更有著保障廣大人民群眾享受美好生活的價(jià)值追求?；ヂ?lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)的出現(xiàn)，為我們搭建起了和貨主之間的橋梁，讓找貨變得更容易，車(chē)也不會(huì)空回了。這是移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代催生的新業(yè)態(tài)，我們接受了你們的存在，也看到了你們發(fā)揮的作用。

我們也很感謝政府、社會(huì)各界和平臺(tái)企業(yè)正在不斷重視我們，及時(shí)解決“急難愁盼”、保障我們合法權(quán)益。但今年以來(lái)，受疫情影響，貨源越來(lái)越稀缺，油價(jià)不斷攀高，運(yùn)價(jià)卻越壓越低，高額的車(chē)貸和養(yǎng)家負(fù)擔(dān)，讓我們感覺(jué)壓力山大。盡管如此，我們堅(jiān)信，道路貨運(yùn)行業(yè)仍然充滿(mǎn)希望。在道路貨運(yùn)行業(yè)這個(gè)大舞臺(tái)中，我們希望互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)能夠扮演好“中間人”“調(diào)解人”“暖心人”角色，幫助我們一起共渡難關(guān)。

我們希望平臺(tái)做好“中間人”，維護(hù)我們的合法權(quán)益。

一些貨主發(fā)出的運(yùn)價(jià)只夠油費(fèi)和過(guò)路費(fèi)，如果發(fā)現(xiàn)有司機(jī)接單，貨主還會(huì)重新發(fā)布繼續(xù)壓價(jià)。有些人說(shuō)這都是市場(chǎng)行為，但為了生活，為了還清高額的車(chē)貸，誰(shuí)不想賺更多錢(qián)呢？

我們迫切希望平臺(tái)能在管理部門(mén)的指導(dǎo)下，制定公允合理的運(yùn)價(jià)機(jī)制。打擊惡意低價(jià)，制定透明公開(kāi)的收費(fèi)規(guī)則，公示抽成比例上限，杜絕亂收費(fèi)、亂扣費(fèi)行為，讓平臺(tái)行為有章可循、有據(jù)可依，也讓我們每一分錢(qián)都花得明明白白。

我們信賴(lài)平臺(tái)，相信平臺(tái)提供的貨源都真實(shí)有效。但事與愿違，不少司機(jī)伙伴都遇到過(guò)虛假貨源，或是接單之后貨主才告知我們是危險(xiǎn)貨物或是要求我們超載運(yùn)輸，想拒絕但訂金卻難以要回。

在我們眼里，你們不只是信息撮合服務(wù)商，更是道路貨運(yùn)穩(wěn)步運(yùn)行的重要關(guān)口。我們希望平臺(tái)能夠承擔(dān)起核查貨源和車(chē)輛信息準(zhǔn)確性的責(zé)任。站在更持中的立場(chǎng)，打擊虛假訂單、處罰違規(guī)用戶(hù)、核實(shí)用戶(hù)信息、提升訂單質(zhì)量。這不僅是在維護(hù)我們的合法利益，更是在打造平臺(tái)的口碑和品牌競(jìng)爭(zhēng)力。

我們希望平臺(tái)做好“調(diào)解人”，厘清貨主與司機(jī)權(quán)責(zé)。

“小板子”專(zhuān)打司機(jī)不打貨主，被貨主放空后也無(wú)法獲得應(yīng)有賠償。當(dāng)我們請(qǐng)求平臺(tái)的幫助時(shí)，簽下的《用戶(hù)協(xié)議》卻如同一方的免責(zé)說(shuō)明，只能打碎了牙自己咽。

當(dāng)然，我們很理解平臺(tái)的難處。企業(yè)當(dāng)然是以贏利為目標(biāo)，平臺(tái)的營(yíng)收主要取決于發(fā)貨的貨主。我們希望平臺(tái)能夠建立起運(yùn)輸糾紛投訴制度，幫助調(diào)解司機(jī)和貨主之間的糾紛，同時(shí)，在糾紛調(diào)解和責(zé)任認(rèn)定中，更做到公平公正，不偏倚、不避諱。承擔(dān)起為上下游企業(yè)維權(quán)的責(zé)任，不逃避、不推脫。

我們也非常愿意參與到制度設(shè)計(jì)和糾紛調(diào)解之中，讓更廣大司機(jī)群體真正了解平臺(tái)交易規(guī)則，讓糾紛調(diào)解更加透明中立，也讓平臺(tái)運(yùn)營(yíng)、制度執(zhí)行多一分“人情味兒”。

我們希望平臺(tái)做好“暖心人”，把履行社會(huì)責(zé)任放在首位。

在貨運(yùn)市場(chǎng)中，有很多都是單打獨(dú)斗的個(gè)體貨車(chē)司機(jī)，各自為戰(zhàn)、風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。我們期待著更多貨車(chē)司機(jī)的聲音能夠被社會(huì)聽(tīng)到。

能力越大，責(zé)任越大。體量領(lǐng)先的貨運(yùn)平臺(tái)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)起更大的社會(huì)責(zé)任，我們認(rèn)為一個(gè)龍頭平臺(tái)該有的模樣，應(yīng)該是敢于擔(dān)當(dāng)?shù)纳鐣?huì)企業(yè)。

飲水思源、義利兼顧。當(dāng)我們感恩社會(huì)、感恩政府的同時(shí)，也希望平臺(tái)能夠發(fā)揮自身聯(lián)系個(gè)體貨車(chē)司機(jī)的優(yōu)勢(shì)和能力，發(fā)揮凝聚貨車(chē)司機(jī)群體作用。通過(guò)與加油站、高速公路等運(yùn)營(yíng)單位和貨車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、維修點(diǎn)開(kāi)展集體談判，在加油、通行費(fèi)、購(gòu)車(chē)、維修等方面爭(zhēng)取更多優(yōu)惠，為我們爭(zhēng)取實(shí)實(shí)在在的利益。幫助我們搭建與管理部門(mén)的溝通渠道，推動(dòng)黨建和工會(huì)建設(shè)，讓我們也擁有一個(gè)路上的“家”。推動(dòng)行業(yè)自律，建立行業(yè)共治共享平臺(tái)，共同創(chuàng)造行業(yè)規(guī)范發(fā)展的良好生態(tài)。

行業(yè)好，企業(yè)才好，司機(jī)才好。盡管目前道路貨運(yùn)行業(yè)面臨很多困難，但我們希望能一起渡過(guò)難關(guān)，扭轉(zhuǎn)道路貨運(yùn)行業(yè)低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)展局面，做強(qiáng)道路貨運(yùn)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)健康可持續(xù)發(fā)展。我們希望靠勤勞的雙手成就屬于自己的人生精彩，也希望當(dāng)我們向下一代講起我們的工作，能夠像父輩一樣驕傲！