近年來，江西不斷加強ETC車道建設(shè)，實現(xiàn)主線收費站全覆蓋，順利完成全國ETC聯(lián)網(wǎng)，推出了高速公路ETC空中充值與車主服務(wù)云平臺、高速公路貨車稱重ETC項目、贛通運政卡“兩卡合一”建設(shè)項目。目前，江西已建立覆蓋全省市、縣的贛通卡全業(yè)務(wù)代理網(wǎng)點1000多個，用戶數(shù)突破120萬戶，占全省汽車保有量的30％，ETC已成為江西交通轉(zhuǎn)型升級的一大亮點。

升級技術(shù)　夯實路通網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)

贛州市民周俊是自駕游愛好者，他告訴記者，平時都是通過ETC云平臺辦理充值業(yè)務(wù)。據(jù)了解，除了充值，ETC云平臺還可以為車主提供實時交通路況、交通違章查詢與代繳、車險理賠、車友互動等多種服務(wù)，極大地方便車主享受自駕生活。

在江西，貨車也可能享受ETC便捷服務(wù)。“‘貨車ETC’系統(tǒng)的好處是可以準(zhǔn)確對貨車進(jìn)行稱重，而且像客車通過ETC車道一樣方便快捷。”江西省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心工作人員告訴記者。

2015年5月，江西省高速公路貨車稱重ETC項目取得突破性進(jìn)展。項目運用后，極大地提高了車道利用率和貨車通行效率，車主還可隨時查詢過站時的稱重信息及所收金額，減少了爭議。目前，該項目已在滬昆高速公路昌西南收費站、新余收費站進(jìn)行試點，并計劃再增加2個試點收費站。

江西還對全省550條車道進(jìn)行了整車式稱重系統(tǒng)改造，編制了《高速公路計重收費整車式稱重系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》，填補了高速公路計重收費地方標(biāo)準(zhǔn)的空白。同時，江西正在加緊贛通運政卡“兩卡合一”研發(fā)，將IC卡道路運輸證與ETC贛通卡合二為一。

貼心服務(wù)　加快ETC提質(zhì)增效

如何實現(xiàn)全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費管理“一張網(wǎng)”、“一盤棋”？江西省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心協(xié)調(diào)各成員單位參與ETC聯(lián)網(wǎng)建設(shè)和運營管理工作，建立了完整的ETC客服體系，既有針對大客戶等“一對一”的貼心服務(wù)，又有“件件有落實、事事有回音”的接待投訴保障，形成了“以客服網(wǎng)點為主、服務(wù)區(qū)代理服務(wù)點、銀行代理網(wǎng)點、自助服務(wù)終端充值、網(wǎng)站在線及客服熱線電話為輔”的綜合服務(wù)體系。

自營機構(gòu)的行政推廣模式逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榻鹑跈C構(gòu)為主的市場推廣模式。江西與建設(shè)銀行等8家銀行開展ETC業(yè)務(wù)合作，通過各合作銀行的網(wǎng)點、渠道以及金融機構(gòu)的專業(yè)優(yōu)勢，發(fā)展ETC用戶。今年，江西將力爭ETC用戶在2015年的基礎(chǔ)上再增加50％，ETC車道一次性識別率達(dá)99％以上。

江西省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心主任雷茂錦告訴記者，將根據(jù)ETC用戶不斷遞增的動態(tài)需求，適時調(diào)整ETC車道數(shù)量；同時，健全完善ETC服務(wù)的監(jiān)督、考核、投訴和管理制度，大力推進(jìn)高速公路貨車ETC試點應(yīng)用，實施基于車牌識別和DSRC路徑識別系統(tǒng)建設(shè)，逐步將ETC技術(shù)應(yīng)用到其他領(lǐng)域。