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環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)周評(12月13-19日)

時間:2017-12-20 15:52 來源:秦皇島煤炭網(wǎng) 點擊:
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本報告期(2017年12月13日至12月19日),環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于577元/噸,環(huán)比上行1元/噸。

  從環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結(jié)果看,本報告期,24個規(guī)格品中,價格上漲的規(guī)格品數(shù)量增加到了8個,漲幅均為5元/噸,其余16個環(huán)比持平。

環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)周評(12月13-19日)

  分析認為,以下幾點是環(huán)渤海地區(qū)煤炭價格上漲的主要原因:

  一、近一周左右,六大電力集團沿海電廠煤炭日耗持續(xù)運行于70萬噸以上,并呈現(xiàn)穩(wěn)定增長態(tài)勢,季節(jié)性消費需求持續(xù)釋放。截至12月20日,沿海電廠合計煤炭庫存跌至1100萬噸以下,傳統(tǒng)消費旺季疊加煤炭庫存制度實施節(jié)點的臨近,下游補庫需求提升,對價格的接受度同步上漲,支撐沿海煤炭價格走強。

  二、時值年末節(jié)點,煤炭主產(chǎn)地年度生產(chǎn)任務(wù)基本完成,煤炭生產(chǎn)積極性下降,坑口地區(qū)煤炭庫存明顯下滑,支撐主產(chǎn)地煤炭價格企穩(wěn)回升,個別地區(qū)坑口價格上漲10元/噸左右。這一方面反映了煤炭需求不減,一方面支撐離岸價格有所抬頭。

  三、本周期中小戶煤炭發(fā)運受限,環(huán)渤海港口煤炭鐵路調(diào)入量出現(xiàn)小幅減少,港口存煤結(jié)構(gòu)性短缺問題持續(xù)存在。受封航疊加影響,船等貨周期延長,錨地船舶數(shù)量積  本報告期(2017年12月13日至12月19日),環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于577元/噸,環(huán)比上行1元/噸。

  從環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結(jié)果看,本報告期,24個規(guī)格品中,價格上漲的規(guī)格品數(shù)量增加到了8個,漲幅均為5元/噸,其余16個環(huán)比持平。

  分析認為,以下幾點是環(huán)渤海地區(qū)煤炭價格上漲的主要原因:

  一、近一周左右,六大電力集團沿海電廠煤炭日耗持續(xù)運行于70萬噸以上,并呈現(xiàn)穩(wěn)定增長態(tài)勢,季節(jié)性消費需求持續(xù)釋放。截至12月20日,沿海電廠合計煤炭庫存跌至1100萬噸以下,傳統(tǒng)消費旺季疊加煤炭庫存制度實施節(jié)點的臨近,下游補庫需求提升,對價格的接受度同步上漲,支撐沿海煤炭價格走強。

  二、時值年末節(jié)點,煤炭主產(chǎn)地年度生產(chǎn)任務(wù)基本完成,煤炭生產(chǎn)積極性下降,坑口地區(qū)煤炭庫存明顯下滑,支撐主產(chǎn)地煤炭價格企穩(wěn)回升,個別地區(qū)坑口價格上漲10元/噸左右。這一方面反映了煤炭需求不減,一方面支撐離岸價格有所抬頭。

  三、本周期中小戶煤炭發(fā)運受限,環(huán)渤海港口煤炭鐵路調(diào)入量出現(xiàn)小幅減少,港口存煤結(jié)構(gòu)性短缺問題持續(xù)存在。受封航疊加影響,船等貨周期延長,錨地船舶數(shù)量積壓上行。物流中轉(zhuǎn)放緩刺激沿海煤炭價格向上突破。

  四、12月18日,動力煤期貨1801合約價格一度觸及698.8元/噸,創(chuàng)動力煤期貨價格的歷史新高。該合約臨近交割,對現(xiàn)貨價格示范效應(yīng)較強,反映出煤炭市場看漲預(yù)期強勁。

  沿海航運市場方面,秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)(OCFI)顯示,本報告期(2017年12月13日至12月19日),國內(nèi)海上煤炭運價指數(shù)先大幅上行后窄幅回落,12月19日運價指數(shù)報收于1833.49點,與12月12日相比,上行58.11點,漲幅為3.27%。

  具體到部分主要船型和航線,12月19日與12月12日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價上行3.8元/噸至78.2元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價上行1.6元/噸至70.0元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價上行1.9元/噸至78.3元/噸。壓上行。物流中轉(zhuǎn)放緩刺激沿海煤炭價格向上突破。

  四、12月18日,動力煤期貨1801合約價格一度觸及698.8元/噸,創(chuàng)動力煤期貨價格的歷史新高。該合約臨近交割,對現(xiàn)貨價格示范效應(yīng)較強,反映出煤炭市場看漲預(yù)期強勁。

  沿海航運市場方面,秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)(OCFI)顯示,本報告期(2017年12月13日至12月19日),國內(nèi)海上煤炭運價指數(shù)先大幅上行后窄幅回落,12月19日運價指數(shù)報收于1833.49點,與12月12日相比,上行58.11點,漲幅為3.27%。

  具體到部分主要船型和航線,12月19日與12月12日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價上行3.8元/噸至78.2元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價上行1.6元/噸至70.0元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價上行1.9元/噸至78.3元/噸。