“我的檢測結果出來了，手續(xù)齊全了，現(xiàn)在在等企業(yè)對接人到道口來把我接走?！必涇囁緳C邵艷偉告訴記者，他從江蘇蘇州拉了20多噸的塑料制品來到合肥。不一會兒，來自阿普拉（合肥）塑料制品有限公司的工作人員便來到道口與他會合。

按照當?shù)匾螅凶灾懈唢L險和疫情敏感地區(qū)通過高速和國省干線公路到合肥的貨運車輛駕乘人員，在接受抗原檢測和核酸采樣后，由相關企業(yè)點對點將貨運車輛引導至目的地，貨物裝卸完成后，再由相關企業(yè)引導至道口離肥，實行全程閉環(huán)管理。

4月24日，一輛貨車駛出安徽省合肥市集賢路高速路道口，進入合肥市區(qū)。新華社記者 劉方強 攝

4月18日，全國保障物流暢通促進產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定電視電話會議在北京召開。會議要求，要足量發(fā)放使用全國統(tǒng)一通行證，核酸檢測結果48小時內全國互認，實行“即采即走即追”閉環(huán)管理，不得以等待核酸結果為由限制通行。

記者從4月25日召開的安徽省政府新聞發(fā)布會上獲悉，為平穩(wěn)做好省級通行證向全國統(tǒng)一式樣的通行證轉換工作，安徽省設置了過渡期，即在4月底前按照現(xiàn)行省級通行證制度執(zhí)行，5月1日起，正式啟用全國統(tǒng)一式樣的通行證。

在山東、江蘇等地，全國統(tǒng)一通行證申請工作也在有序推進，各地堅持疫情防控和保通保暢“兩手抓、兩手硬”，全力保障重點物資運輸有序暢通。

“25日是第一次申請全國統(tǒng)一通行證，感覺非常順利，一路通暢。從山東臨沂蘭山區(qū)出發(fā)，貨車26日已經抵達江蘇鎮(zhèn)江。對于我們這些經常跨省運輸?shù)钠髽I(yè)來說，辦理全國統(tǒng)一貨車電子通行證方便多了?！?6日，鎮(zhèn)江中南行物流有限公司司機蔣艷林告訴記者。

蔣艷林所在的物流公司有7輛貨車長期往來山東臨沂和江蘇鎮(zhèn)江兩地，主要運輸五金、家用電器等日常生活物資。

2月份以來，全國疫情出現(xiàn)多點暴發(fā)態(tài)勢，各地都加強了對外省物流車輛的管控，跨省運輸難度加大。此次全國推行統(tǒng)一通行證，逐步解決了跨省貨運司機的老大難問題。

4月27日，山東省臨沂市蘭山區(qū)紳泰物流園出入口，疫情防控人員正在查看司機的電子通行證。（蘭山區(qū)委宣傳部供圖）

據(jù)山東省交通運輸廳統(tǒng)計，自4月21日啟用全國統(tǒng)一式樣重點物資運輸車輛通行證以來，截至26日凌晨，全省已辦理通行證6148件。

記者采訪了解到，江蘇省也于4月25日0點起正式啟用全國統(tǒng)一式樣重點物資運輸車輛通行證申領工作，做到“應申盡申、應發(fā)盡發(fā)”，確保通行證數(shù)量滿足實際需要。為方便企業(yè)和司機辦證，證件已提前下發(fā)至各地，只需要加蓋區(qū)以上疫情聯(lián)防聯(lián)控指揮部的公章就可以生效。

4月27日，江蘇南京繞城高速科學園B出口，交通執(zhí)法人員引導車輛快速通行。（南京市交通運輸局供圖）

往返于江蘇與上海之間的貨車司機周生榮說，全國統(tǒng)一通行證推行后，高速公路上的車明顯多了起來。雖然下卡口還需要排隊查驗證件、做抗原和核酸檢測，但做完就可以走，通行效率有了明顯提升。

采訪過程中，不少司機也向記者表示，國家要求核酸檢測結果48小時內全國互認，盡管自己有符合要求的核酸證明，但是不少地方還是要求現(xiàn)場進行核酸檢測，等待陰性結果出來后才予以放行。此外，不少司機還建議提升卡口查驗效率，減少等待時間。