記者7日從陜西省政府獲悉，陜西省將開啟交通物流融合發(fā)展新模式，到2020年，基本實(shí)現(xiàn)市市通高鐵、關(guān)中通城際、縣縣通高速，全省鐵路里程有望突破6500公里，高速公路突破6000公里，以進(jìn)一步提升陜西省交通物流融合發(fā)展的廣度和深度，有效降低社會(huì)物流成本。

陜西省政府日前公布了《關(guān)于推動(dòng)交通物流融合發(fā)展的實(shí)施方案》，將以軌道交通和航空運(yùn)輸為引領(lǐng)，推進(jìn)多種運(yùn)輸方式融合發(fā)展。方案中明確，陜西將加快“米”字形高鐵、關(guān)中城際鐵路、高速公路、干線鐵路和貨運(yùn)通道等骨干交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加快啟動(dòng)西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程。

到2020年，關(guān)中城市群城際鐵路和大西安地鐵分別突破300公里、200公里，西安咸陽國際機(jī)場客運(yùn)量達(dá)到5000萬人次，其中國際客運(yùn)航線達(dá)到100條，國際客運(yùn)量超過500萬人次。

同時(shí)，構(gòu)建綜合客貨樞紐，加快建設(shè)完善以軌道交通和航空運(yùn)輸為引領(lǐng)的西安綜合樞紐，形成西安北站、西安站、西安南站和紡織城站為主，阿房宮站為輔的“四主一輔”客運(yùn)站場，以及新筑鐵路物流中心為主，引鎮(zhèn)、新豐鎮(zhèn)、櫟陽、咸陽、空港和渭南為輔的“一主六輔”貨運(yùn)物流格局，提升機(jī)場航空港綜合樞紐功能。同時(shí)，完善并提升寶雞、漢中、安康、渭南和延安等區(qū)域性綜合樞紐功能。