近日，新疆至俄羅斯多邊國際道路運輸線路開通，日后中方貨車可經哈國直達俄羅斯。至此，新疆在國際大通道建設、對接一帶一路國家戰(zhàn)略及向西開放方面，又前進了一大步。

　　當日，中國新疆交通運輸廳與俄羅斯聯(lián)邦運輸部聯(lián)邦預算局汽車運輸局遠東分局在烏魯木齊首次交換《中俄貨運車輛經哈薩克斯坦共和國領土臨時過境貨物運輸許可證》。出席交換儀式的中方代表、自治區(qū)交通運輸廳廳長祖麗菲婭?阿布都卡德爾表示，中哈俄多邊過境道路運輸正式開通是新疆國際道路運輸打通歐洲通道的重要環(huán)節(jié)，在新疆國際道路運輸史上具有里程碑意義，對落實“一帶一路”國家戰(zhàn)略，促進新疆國際道路運輸向縱深發(fā)展都具有十分重要的意義。

　　記者了解到，中哈俄多邊過境道路運輸正式開通后，中方貨車經行哈薩克斯坦共和國后不再需要卸貨、報關、中轉等環(huán)節(jié)，可直接駛至俄羅斯聯(lián)邦口岸。長期從事中俄國際運輸?shù)男陆碌聡H運輸有限責任公司總經理阿依吐爾遜古麗說，以前從新疆運輸貨物到俄羅斯，要通過吉木乃或巴克圖口岸過境，先到哈薩克斯坦卸貨，再由具備資質的運輸企業(yè)將貨物運送到俄羅斯，需要一周時間，“現(xiàn)在車輛不需要經停哈薩克斯坦，最快兩天就能到”。

　　“絲綢之路經濟帶”涉及幾十個國家，中俄兩國分別位于絲綢之路經濟帶的起點和輻射的主要通道上，與中國西部毗鄰的俄羅斯阿爾泰、克麥羅沃、新西伯利亞等邊疆區(qū)(州)經濟結構及進出口商品結構基本上屬于“重型經濟結構”，即重工業(yè)生產較為發(fā)達，而輕工業(yè)及農業(yè)生產相對薄弱，其主要出口商品為石油、天然氣、礦產品、木材等，進口商品為服裝鞋帽、家用電器等基本生活消費品。中國新疆及西部地區(qū)的資源稟賦與經濟結構則與其相反，這種的差異使兩國的經濟合作具有很強的互補性，合作潛力巨大。

　　當前，俄羅斯已成中國新疆主要的貿易伙伴之一。新疆對哈薩克斯坦的貿易量相當一部分是以俄羅斯為目的地的轉口貿易，新疆與俄羅斯的貿易需求更為旺盛。中俄間新疆段雖然有邊界接壤，但近期內難以開通口岸直達運輸，影響了雙方經貿發(fā)展和人員往來。因此，開展中國新疆經由哈薩克斯坦的過境至俄羅斯新西伯利亞的運輸，將進一步推動雙方的貿易發(fā)展。專門研究交通物流的新疆農業(yè)大學機械交通學院副教授葛炬認為，目前新疆到俄羅斯的貨物更多靠鐵路運輸，因為公路運輸要在哈薩克斯坦中轉比較麻煩運量有限，直達實現(xiàn)后，對俄羅斯及中亞的跨境電子商務、物流具有重要意義。